Themere monorööpmeline sildkraanaon rööpale{0}}kinnitatud tõsteseade, mis on kohandatud laeva pardal töötamiseks. Seda saab paindlikult paigaldada lagedele või kõrgendatud konstruktsioonidele sellistes ruumides nagu masinaruumid, töökojad ja laod.
Tänu ühele-talakonstruktsioonile, mis on valmistatud I-tala või H-tala terasest, võimaldab see kraana kärul ja tõstemehhanismil liikuda horisontaalselt piki tala, võimaldades tõhusat ja täpset materjali käsitsemist mööda kindlat rada.
Komponendid
--- selliste ruumide jaoks nagu laeva masinaruumid, töökojad ja laod
Laeva monorööpmeline sildkraana koosneb peamistest teraskomponentidest:
põhitala, käru, tõstemehhanism (tõsteüksus) ja rööpa tugikonstruktsioon. Nende vastavad funktsioonid on järgmised:
Peatala
Kraana südamikukoormust{0}}kandev osa pakub olulist konstruktsioonilist tuge ja vundamenti. Tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest, näiteks süsinikterasest, selle materjal valitakse vastavalt kraana tõstevõimele, materjali tugevusomadustele ja vastupidavusnõuetele.
Käru
Komponent, mis liigub horisontaalselt piki kogu põhitala. Integreeritud tõstemehhanismiga (tõstukiga) juhib see koormate külgsuunalist liikumist ja tagab täpse positsioneerimise tõstmistööde ajal.
Tõstemehhanism (tõsteüksus)
Kärule paigaldatud vastutab vertikaalse koorma tõstmise ja langetamise eest. Selle nimitõstevõimet saab paindlikult konfigureerida tegelike töötingimuste jaoks, mis katab nii kerge kui ka raske{1}}kasutusvajaduse.
Rööpa tugistruktuur
Kõrgendatud konstruktsioonide või sarnaste komponentide toel kannab see põhitala raskust ning tagab käru ja tõstemehhanismi sujuva liikumise piki eelseadistatud rada.
Andmed
| • Tüüp | I Beam Travelling Rail Guided |
| • SWL | 1,5 tonni |
| • Pidurduskoormuse test | 1,25 tonni |
| • Tõstekiirus | 8,2 m/min ± 10% |
| • Tõstekõrgus | ~6000 mm |
| • Laius | 5550 mm |
| • Liikumiskiirus | 4 m/min |
| • Reisi pikkus | ~19 890 mm |
| • Rändav insult | 18 390 mm |
| • Sõidukiirus | 14 m/min ± 10% |
| • Juhtimine | Tõstuki abil liikuv ripp-nupu juhtlüliti |
| • Oma{0}}kaal | ~1500 kg ilma koormuseta |
| • Fikseeritud liikuva tala suurus | I - 250 x 125 x 7,5 x 12,5 Komplektis hammasrattaga |
| • Koormusahela suurus | ɸ7.1 x 21 |
| Disaini kriteeriumid | ||
| • Ümbritsev temperatuur | -10 kraadi ~ +45 kraadi merel | |
| • Vee temperatuur | -2,2 kraadi ~ +32 kraadi | |
| • Suhteline õhuniiskus | 10% kuni 100% | |
| Klassifikatsioon | LR | |
| Elektriline allikas | ||
| • Toiteallikas | 440V, 60Hz, 3Ph | |
| • Juhtimisallikas | 220V, 60Hz, 1Ph | |
| • Elektrimootor | Keti tõstmine | 3,5Kw*2ea, IP56, "F" klass, S2 ED 30 min |
| Reisimine | 1,5Kw*2ea, IP56, "F" klass, S2 ED 30 min | |
| Ohutus | ||
| • Keti tõstmine | Konks ülemine ja alumine piir | |
| Ülekoormuspiirang, tõrkekindel{0}}pidur. | ||
| • Reisimine | Edasi- ja lõpppiirang, tõrkekindel{0}}pidur | |
Detail
kokku pandud ja katsetatud
Laeva monorööpmeline sildkraana on monteerimisel ja läbib ülekoormuskatse.
Saadetis
Miks valida YFM?
Kraana valik peab põhinema valdkonna{0}}spetsiifilistel rakendusstsenaariumidel,
koos töötingimuste, koormuse spetsifikatsioonide, saidi ruumipiirangute ja eelarvepiirangute põhjaliku hinnanguga.
Laeva monorööpmelise sildkraana valimisel on kriitilise tähtsusega selliste võtmeparameetrite kinnitamine nagu nimitõstevõime, tõstekõrgus, põhitala ulatus, tugikonstruktsiooni tüüp ja töökeskkonna tingimused.
Usaldusväärne tarnija on projekti õnnestumise oluline tagatis.
YFMkeskendub sadama- ja mererakenduste seadmetele, pakkudes ühtseid{0}}lahendusi, mis hõlmavad teadus- ja arendustegevust, disaini, tootmist, müüki ja teenindust.
Meie tehnilisel meeskonnal on üle kümne aasta pikkune kogemus kraanaseadmete sektoris ning rikkalikud teadmised teadus- ja arendustegevuse ning tootmise vallas. Järgides filosoofiat"Kvaliteet kõigepealt, tipptaseme saavutamine, ootame teiega koostööd.
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-meiega
Kuum tags: mere monorelss sildkraana, Hiina laeva monorelss sildkraana tootjad, tarnijad, tehas