Teleskoopiline buumikraana koos hüdraulilise süsteemiga
Hüdrauliline teleskoop boomikraana on mereteki kraana, millel on üks või mitu hüdraulilist teleskoopse boomi. See kraana sobib väga erinevateks üldoperatsioonideks karmis merekeskkonnas.
Hüdrauliline teleskooppoom kraana kasutab peamiselt ülitugevat terast. Selle spetsiaalne JIB -i struktuur neelab täiendavaid toimivaid jõude, kaitstes kraana ülekoormuse eest ja pakkudes äärmiselt kõrge ülekoormuse vastupidavust.
YFM-i hüdrauliline teleskooppoomikraana on varustatud tugevdavate osade ja kahekihiliste plaatidega, et saavutada sujuv üleminek elastsete ja jäikade punktide vahel ning vältida stressi kontsentratsioonipunktide esinemist.
YFM -kraana on loodud kaaluma mererakenduste eritingimusi, näiteks karmid keskkonnad, dünaamilised koormusolukorrad ning liigsed külgmised koormused ja rõhutavad, et kraana kestab töö ajal.
Toodete andmed
Kahe hüdraulilise pikendusega teleskoopilise poomi tüüpi mereteki kraana, mis on kliendi jaoks
| Kraanaandmed | ||
| Dünaamiline hetk alusel | 4.600 | KN*M (dünaamiline tegur 1.25 |
| Mereriik | Sadamtingimused | Rahulik meri (swh =0. 6Mtr) |
| Pöördemoment | 500 | kn*m (nimekiri\/trim=5 º\/2º) |
| Kraana kaal | ~22.000 | Kg (kraana + vints) |
| Õlivoog, Q, soovitatav | 250 | l\/min |
| Vajalik töösurve | 300 | baar |
| Soovitatav naftapaagi maht | 1.000 | LTR (hiljem) |
| Kestnud sektor | 360 kraad | Piiramatu, |
| Tallaaeg | 0.6 | RPM @ q l\/min |
| Tausta käigu arv | 2 | - |
| Lohisemisaeg | 75 | SEC (keskmine sisse\/välja\/) |
| Pikendusaeg | 75 | SEC (keskmine sisse\/välja) |
| Vajalik E-võimsus: | 24 V \/ 50Hz | Stabiliseeritud toiteallikas - 5 a |
| Projekteerimisandmed | ||
| Projekteerimistemperatuur | -10ºC~+45ºC | |
| Lipuriik | Holland | |
| Maht konksu ääres buumi otsas | SWL | Teavitus |
| Ühe sügisel kasutamine | 7,500 kg | 3. 50-20. 00 mtr |
| Kvartali sügiskasutus | 26.600 kg | 11. 00 mtr |
| 17.700 kg | 15.25Mtr | |
| 14. 000 kg | 19.50Mtr | |
| Peamised vintsi andmed | ||
| Ohutu töökoormus (SWL) | 7,500 kg | 3. kihi-lkil |
| Kukkumiste arv | Kvartali kukkumine | |
| Konksu kiirus, kvartaalne kukkumine, üksik kukkumine | 0-6 m\/min, 0-25 m\/min | 26,600 kg liini tõmbamisega 7,500 kg liini tõmbamisega |
| Traatköie pikkus | 90m | |
| Max. alandussügavus | 75m | Boomi otsa all (konksureisi-puit sügis) |
| Konks peatuge, piirlüliti | Elektritüüp | Roostevabast terasest läheduslüliti |
| Konks peatuge, limiitlüliti | Elektritüüp | Roostevabast terasest läheduslüliti |
Märkus. Selle tabeli parameetrid on tavalised konfiguratsioonid ja neid saab ümber kujundada vastavalt kasutajate töötingimustele.
Kraanade turvaseadmed
Vajalikud komponendid ja ohutusseadmed on paigaldatud kraana kasutamiseks selle eesmärgiks ja ohutuks tööks; Kraana turvasüsteem koosneb järgmistest:
- Kraanavõimalustele vastavatele väärtustele seatud reljeefventiilid kaitsevad kõiki peamisi hüdraulilisi vooluahelaid ülerõhu eest.
- Peamine ülerõhuklapp kogu hüdrosüsteemi ohutuse tagamiseks.
- Kerged masinad: koormusega hoidv klapp, mis külmutab keerduva mootori liikumise hüdraulilise rõhu languse ja ebaõnnestunud multi-kettapiduri korral.
- Kõigil hüdraulilistel silindritel on hüdropiloteeritud plokkkoormusventiil, mis külmutab liikumise hüdraulilise rõhu languse korral.
- Iga töökang on vedru laaditud ja naaseb automaatselt nullpositsiooni (Deadmani käepide), kui jõudu enam kangile ei rakendata.
- Hüdrauliline ülekoormus (piirav hetk) tagab, et kõik kraanafunktsioonid peatuvad vintsi ülekoormuse ajal. Kraana peatumisel on ainus lubatud liikumine koormuse alandamine; Kõik muud liigutused on blokeeritud.
Kõik jõupingutused pakuvad merekeskkonnale kõige sobivamat pinnatöötlust:
- Kõik teraseplaadid läbivad hoolika stressi leevendamisel ja need on löödud (SA 2.5), et eemaldada enne maalimist kogu rooste ja lisandite eemaldamiseks.
- Kraana ja kõik selle komponendid pestakse enne värvimist põhjalikult, et kõrvaldada õli ja tolm kõigilt pindadelt ning tagada maksimaalne värvi adhesioon. See kehtib ka taarva laagri, käigukastide, piduriklappide ja mootorite kohta.
- Kraanakomponendid on lahti võetud, liivapritsid, maalitud tükkhaaval ja koondatakse uuesti.
- Erilist tähelepanu pööratakse äärikutele, avadele ja õõnsustele, kuhu merevesi võib siseneda või koguneda.
- Merevärvsüsteem sisaldab ühte kihti tsingi praimerit, mis on kantud kohe pärast löögi lõhkamist, kahte epoksüvärvi vahekihti ja ühte kihti polüuretaan ülaosa, kogupaksusega 280 um.
- Platvormid ja reelingud on tsingitud.
- Ilmastikuga kokkupuutuvate avadega veerg, buumid ja muud teraseliikmed on maalitud seestpoolt.
- Kõik tihvtid on valmistatud 42CRMO4 -st ja nende paljastatud alad on ülejäänud kraanast eraldi värvitud. Pärast paigaldamist pitseeritakse tihvtide ribad, et merevesi siseneda.
- Luffing -silindri (S) kolbivarras on valmistatud S355 terasest, millel on pinna töötlemine 2+, pakkudes soolase keskkonnale suurimat vastupidavust. Pikendussilindrite silindri vardaid töödeldakse varda pinnal Nikrom® 500 -ga.
- Kõik hüdraulilised torujuhtmed on valmistatud roostevabast terasest (Aisi 316). Kaadmiumiga töödeldud toru- ja voolikuühendused on kaitstud denso -lindi või samaväärse.
- Välised hüdraulilised voolikud on raskeveokid ja vastupidavad päikesevalguse ja merevee suhtes.
- Võimaluse korral on kõik hüdraulilised voolikud kokku pandud ja kaitstud kõva plastist spiraaliga.
- Äärikute, poltide keermete, nööpnõelte jms pinnad, kus teras on terasest kokkupuutel, on kaitstud spetsiaalse meremäärega, et vältida adhesiooni ja roostetamist.
- Kraana pöörleva kolonni külge kinnitavate poltide pead, mis kinnitavad klambrite ja klambrite käigud (id), kaetakse meremäärega täidetud plastkorkidega.
-Kõik pähklid ja poldid on valmistatud roostevabast terasest (AISI 316), välja arvatud ühendused, mis vajavad kõrgkeelseid polte (mis on tsingiplaatidega).
- Kõik määrdenibud on valmistatud roostevabast terasest (Aisi 316).
Meie mõned tooted
Kuum tags: Hüdrauliline teleskooppoomikraana, Hiina hüdraulilised teleskoopiliste buumikraanade tootjad, tarnijad, tehas