Shiploader on suur mehaanilised seadmed, mida kasutatakse puistematerjalide (näiteks kivisüsi, maagi, terade jms) vedamiseks maalt. See mängib olulist rolli puistelastide kogumise ja jaotuskeskustes, näiteks pordid ja terminalid, ning see on peamised lasti laadimisoperatsioonide peamised seadmed.
Laevalaaduri põhikomponendid hõlmavad tavaliselt:
Boomi mehhanism: see on laevalaaduri peamine edastusosa, tavaliselt konveierilindiga konsooli struktuur, mis vastutab materjalide edastamise eest kajutist maalt.
Kallutamismehhanism: seda kasutatakse poomi kaldenurga reguleerimiseks vastavalt laevade erinevatele kõrgustele ja tõusulainete muutustele.
Kerge mehhanism: võimaldab džilil horisontaalselt pöörleda materjalide transportimiseks laeva hoidmise erinevatesse kohtadesse.
Rändav mehhanism (mobiilse laevalaaduri jaoks): võimaldab laevalaaduril liikuda kai peal, et kohaneda laevade laadimispositsioonidega.
Libisemine või juhttoru: paigaldatud poomi lõppu, et juhtida materjali tühjenemise suunda ja kiirust, et minimeerida tolmu ja materjali hajumist.
Riigi- või tugistruktuur: kasutatakse buumi ja muude mehhanismide toetamiseks ning stabiilse tööplatvormi pakkumiseks.
Laevalaadurite klassifikatsioon:
Erinevate klassifitseerimiskriteeriumide kohaselt saab laevalaadurid jagada erinevat tüüpi:
Vastavalt struktuurvormile:
Fikseeritud laevalaadur: fikseeritud paigaldus dokis, seda ei saa teisaldada.
Mobiilne laevalaadur: seda saab doki peal teisaldada kõrgema paindlikkusega.
Võnkuv laevalaadur: laeva laadimise vahemiku laiendamiseks võib poomi võnkuda.
Vastavalt edastusmeetodile:
Vöökonveieri tüüpi laevalaadur: võtab peamise edastusmeetodina vastu vöökonveieri.
Kopplifti tüüpi laevalaadur: vertikaalseks edastamiseks võetakse kasutusele kopplift.